{"id":1058,"date":"2025-11-19T07:31:02","date_gmt":"2025-11-19T07:31:02","guid":{"rendered":"https:\/\/noapuertobaru.com\/?page_id=1058"},"modified":"2026-01-30T19:23:50","modified_gmt":"2026-01-30T19:23:50","slug":"technical-analysis-of-the-environmental-impacts-of-the-puerto-baru-panama-port-project","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/noapuertobaru.com\/en\/technical-analysis-of-the-environmental-impacts-of-the-puerto-baru-panama-port-project\/","title":{"rendered":"An\u00e1lisis t\u00e9cnico de los impactos ambientales del proyecto portuario de Puerto Bar\u00fa, Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"

An\u00e1lisis t\u00e9cnico de los impactos ambientales del
\nproyecto portuario de Puerto Bar\u00fa, Panam\u00e1 <\/h1>\n
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Preparado para:<\/strong><\/p>\n

Centro de Incidencia Ambiental de Panam\u00e1 (CIAM)<\/p>\n

Centro Paname\u00f1o de Estudios y Acci\u00f3n Social Paname\u00f1o (CEASPA)<\/p>\n

Asociaci\u00f3n Adopta el Bosque de Panam\u00e1 (ADOPTA BOSQUE)<\/p>\n

Fundaci\u00f3n para el Desarrollo Integral, Comunitario y Conservaci\u00f3n de los<\/p>\n

Ecosistemas en Panam\u00e1 (FUNDICCEP)<\/p>\n

Fundaci\u00f3n Panacet\u00e1cea Panam\u00e1<\/p>\n

Proyecto Primates Panam\u00e1<\/p>\n<\/p>\n

Preparado por:<\/strong><\/p>\n

Lynker<\/p>\n<\/p>\n

6 de diciembre de 2024<\/p>\n<\/div>\n

\n Descarga el material de prensa<\/a>\n <\/p>\n<\/p>\n

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Puerto Bar\u00fa Evaluaci\u00f3n Independiente
\n 6 de diciembre de 2024<\/p>\n<\/div>\n

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Resumen ejecutivo<\/h2>\n

Lynker ha llevado a cabo una revisi\u00f3n cient\u00edfica independiente de las afirmaciones ambientales relacionadas con el proyecto propuesto de Puerto Bar\u00fa, cerca de David, Panam\u00e1. Examinamos el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) y nos centramos en evaluar los impactos potenciales de la construcci\u00f3n y las operaciones portuarias en curso sobre el bosque de manglares y las \u00e1reas protegidas cercanas, que incluyen numerosos arrecifes de coral, fauna marina abundante y un sitio declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.<\/p>\n

Los promotores del proyecto afirman que la construcci\u00f3n y las operaciones de Puerto Bar\u00fa no afectar\u00e1n a los manglares. Nuestro an\u00e1lisis muestra que el complejo portuario invade directamente unos 30,800 metros cuadrados de manglares (Figura 1) y que no hay pruebas suficientes que respalden la afirmaci\u00f3n de que estos manglares cercanos no se ver\u00e1n afectados indirectamente por los cambios en la hidrolog\u00eda, la sedimentaci\u00f3n y la contaminaci\u00f3n en el complejo portuario y cerca de \u00e9l. Nuestra revisi\u00f3n tambi\u00e9n revel\u00f3 que el promotor tergiversaba con frecuencia las distancias al Parque Nacional Isla Coiba y propon\u00eda soluciones inadecuadas para mitigar los impactos del aumento del tr\u00e1fico de buques.<\/p>\n

Sin embargo, de mayor preocupaci\u00f3n es la posibilidad de que el dragado tenga efectos negativos significativos y duraderos sobre los manglares y otros h\u00e1bitats delicados cercanos. Estudios cient\u00edficos revisados por expertos indican que el dragado perjudica tanto a los manglares como a los arrecifes de coral, al reducir la penetraci\u00f3n de la luz y la disponibilidad de ox\u00edgeno, obstruir las ra\u00edces de los manglares, interrumpir el establecimiento de las pl\u00e1ntulas y asfixiar los arrecifes de coral con sedimentos en suspensi\u00f3n. En el estudio de un caso similar en la India, Azeez et al. (2022) descubrieron que, debido a la movilizaci\u00f3n de sedimentos finos por las corrientes de marea, la ubicaci\u00f3n \u00f3ptima para el vertido de los sedimentos dragados era de 18-20 kil\u00f3metros de la costa, en aguas de al menos 20 metros de profundidad. Por el contrario, el vertido de sedimentos propuesto para Puerto Bar\u00fa se encuentra en el estuario, donde se puede esperar que las corrientes de marea sean m\u00e1s fuertes. Los promotores del proyecto afirman que, a pesar de esto, el dragado no ser\u00e1 invasivo y que las plumas de sedimentos no llegar\u00e1n a los manglares, que son una especie legalmente protegida en Panam\u00e1. Sin embargo, nuestra revisi\u00f3n encontr\u00f3 que el modelo de dispersi\u00f3n de sedimentos en el que se basa esta evaluaci\u00f3n no sigui\u00f3 las mejores pr\u00e1cticas cient\u00edficas de modelaci\u00f3n para simular el transporte y la deposici\u00f3n de sedimentos finos, como los que se encuentran presentes en la zona del proyecto.<\/p>\n

En general, nuestra evaluaci\u00f3n identifica importantes deficiencias en el EIA de Puerto Bar\u00fa. Las afirmaciones de los promotores del proyecto a menudo carecen de pruebas o tergiversan los impactos potenciales sobre ecosistemas protegidos por la Ley 304 del 31 de mayo de 2022 \u2013 legislaci\u00f3n que salvaguarda los arrecifes de coral, los manglares y las praderas de pastos marinos, todos ellos cr\u00edticos para la salud ambiental de Panam\u00e1. La evaluaci\u00f3n y modelaci\u00f3n inadecuada de la dispersi\u00f3n de sedimentos finos, la proximidad a \u00e1reas protegidas claves y el aumento del tr\u00e1fico marino a trav\u00e9s del Golfo de Chiriqu\u00ed y el bosque de manglares de David suscitan preocupaci\u00f3n sobre las posibles violaciones a esta ley y los da\u00f1os ambientales irreversibles, especialmente dado al historial de Panam\u00e1 en relaci\u00f3n a la existencia de brechas en la implementaci\u00f3n de pol\u00edticas vinculadas a la elevada p\u00e9rdida de manglares (Chamberland-Fontaine et al., 2022). La dispersi\u00f3n de sedimentos finos provenientes de las operaciones de dragado podr\u00eda degradar la calidad del agua, da\u00f1ar los arrecifes de coral y los manglares, mientras que el aumento del tr\u00e1fico marino podr\u00eda fragmentar los h\u00e1bitats, causar contaminaci\u00f3n y amenazar a las especies marinas, socavando la salud ecol\u00f3gica de las \u00e1reas protegidas y los h\u00e1bitats asociados. Basado en estos hallazgos, recomendamos explorar sitios alternativos que mitiguen estos riesgos ambientales sin dejar de apoyar el desarrollo econ\u00f3mico de la regi\u00f3n de David en Panam\u00e1.<\/p>\n

Introducci\u00f3n<\/h2>\n

Lynker ha llevado a cabo una revisi\u00f3n cient\u00edfica independiente de las afirmaciones ambientales y socioecon\u00f3micas formuladas en relaci\u00f3n con el proyecto propuesto de Puerto Bar\u00fa, en la costa noroeste de Panam\u00e1, cerca de David (Figura 1). Este memorando presenta nuestra evaluaci\u00f3n de las afirmaciones claves y eval\u00faa su validez en el contexto del Estudio de Impacto Ambiental Categor\u00eda III (EIA), el EIA traducido autom\u00e1ticamente al ingl\u00e9s y otros documentos disponibles al p\u00fablico, como la p\u00e1gina web del proyecto. Los promotores de Puerto Bar\u00fa presentaron sus afirmaciones tanto en el EIA, en el sitio web del proyecto, como en el documento titulado Aclaraciones a Interrogantes Sensitivas sobre el Proyecto Puerto Bar\u00fa.<\/p>\n

Presentamos aqu\u00ed nuestras evaluaciones basadas en pruebas de estas afirmaciones, incluyendo contrapruebas y argumentos cuando es necesario.<\/p>\n

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Figura 1: Extensi\u00f3n del proyecto propuesto Puerto Bar\u00fa (rojo), canal de navegaci\u00f3n (azul) y sitio de disposici\u00f3n del material dragado (naranja). La extensi\u00f3n de los bosques de manglares en 2021 (verde oscuro) del Ministerio de Ambiente de Panam\u00e1, MiAmbiente, es un producto satelital de datos de cobertura terrestre. Los l\u00edmites propuestos para la zona protegida de los manglares de David (MiAmbiente, 2024) y otras \u00e1reas protegidas cercanas se muestran en los pol\u00edgonos sombreados en amarillo y verde claro, respectivamente.<\/strong><\/p>\n

Revisi\u00f3n de las afirmaciones e impactos ambientales<\/h2>\n

1. \u00c1reas de conservaci\u00f3n de los manglares e impactos potenciales<\/h3>\n

Afirmaciones del promotor<\/strong><\/span><\/p>\n